Imagen
Recorte o cuadro de contexto asociado a la observación realizada durante el recorrido.
Inventario de señalización vial
Mapeo de señalización vertical para revisión municipal
En las ciudades donde operan los vehículos OCR, se mapean las señales R-6b encontradas en las áreas cubiertas por las rutas. Cada registro puede asociar imagen, ubicación y contexto para revisión y gestión municipal.
R-6b
Capacidad operativa
El mapeo de R-6b ya forma parte de las rutas OCR
El paso del vehículo produce un registro de campo que puede localizarse, revisarse y compararse con el inventario municipal. Su valor está en vincular la imagen con el contexto de la ruta, sin convertir una observación visual en una decisión automática.
- Cobertura
- Señales encontradas en las áreas efectivamente recorridas por las rutas. El registro no representa todas las calles de la ciudad.
- Significado oficial
- Según el Manual Brasileño de Señalización de Tránsito, la R-6b indica estacionamiento reglamentado y que está permitido estacionar.
- Límite de interpretación
- La señal aislada no confirma estacionamiento de pago, cobro, horario, duración, infracción ni sanción. Esas condiciones exigen contexto y normativa aplicable.
Registro de campo
Lo que llega a la mesa de revisión
El inventario organiza lo observado en la ruta. El equipo municipal sigue siendo responsable de confirmar la clasificación y decidir la actuación.
Ubicación
Posición y referencia de la ruta para localizar el punto y reducir la búsqueda manual.
Contexto
Clase sugerida, cara observada, condiciones de visibilidad y otros campos definidos en el proyecto.
Estado del registro
Situación de clasificación, revisión y gestión, sin confundir una observación con una conclusión normativa.
De la calle al inventario
Cinco etapas con responsabilidad identificada
El flujo separa captura, organización y decisión. Esto permite auditar qué se observó y qué confirmó el equipo responsable.
- 01
Capturar en ruta
El vehículo registra imágenes en las áreas recorridas según la configuración autorizada.
- 02
Asociar contexto
Imagen, ubicación y referencia de la ruta pasan a formar parte del mismo registro.
- 03
Organizar la clasificación
El sistema agrupa observaciones y señala registros que requieren revisión.
- 04
Revisar
El equipo confirma clase, condición, responsabilidad y necesidad de una inspección adicional.
- 05
Gestionar y acompañar
Después de la revisión, el registro puede seguir a un flujo municipal compatible y recibir actualizaciones de estado.
Alcance verificable
Prueba operativa, configuración del proyecto y decisión pública no son lo mismo
La página distingue lo que ya se realiza en las rutas OCR de lo que depende de contratación, aceptación y evaluación por la autoridad.
Operación declarada
Mapeo de señales R-6b
En las ciudades con vehículos OCR, se mapean las señales encontradas dentro de las áreas cubiertas por las rutas.Alcance configurable
Otras clases y condiciones
La señalización vertical adicional, las marcas viales y las condiciones de visibilidad dependen del proyecto y de las pruebas de aceptación.Responsabilidad municipal
Cumplimiento y actuación
La ausencia, irregularidad, prioridad, mantenimiento y decisión administrativa exigen un inventario de referencia y una evaluación competente.Contratación responsable
Lo que debe definirse antes de la implantación
Un inventario útil comienza con criterios de aceptación claros. Los porcentajes genéricos no sustituyen una muestra representativa de la operación real.
Rutas y cobertura
Tramos, frecuencia de paso y situaciones fuera del alcance del levantamiento.
Categorías incluidas
Clases de señalización, campos obligatorios y diccionario utilizado durante la revisión.
Condiciones de captura
Iluminación, distancia, velocidad, oclusión, legibilidad y calidad mínima de imagen.
Muestra y criterios de aceptación
Metodología, unidad de medida, tratamiento de duplicados y límites acordados para el proyecto.
Revisión y responsabilidades
Quién confirma el registro, solicita una inspección y decide la actuación.
Integración y gobernanza
Interfaces compatibles, credenciales, acceso, retención, exportación y retorno de estado.
Arquitectura de las soluciones
Cada página responde a una intención diferente
Olho Vivo Patrol
El vehículo completo de captura y fiscalización móvil, con módulos definidos por proyecto.
Mantenimiento Urbano
La plataforma amplia que recibe, revisa, gestiona y acompaña incidencias municipales.
Detección de baches
La superficie especializada en indicios de defectos del pavimento y clasificación técnica.
Fuente pública
Referencia normativa para interpretar la R-6b
Manuales Brasileños de Señalización de Tránsito, Senatran
La fuente oficial define el significado de la señal. El alcance operativo publicado por Areatec se limita a las áreas cubiertas por las rutas.
Preguntas frecuentes
Límites y criterios del inventario
¿Qué cubre el mapeo de señales R-6b?
En las ciudades donde operan los vehículos OCR, se mapean las señales R-6b encontradas en las áreas cubiertas por las rutas. El registro puede asociar imagen, ubicación y contexto para revisión. La cobertura corresponde al trayecto efectivamente realizado, no a todas las calles de la ciudad.
¿Una señal R-6b confirma que el tramo es de estacionamiento regulado de pago?
No. Según el Manual Brasileño de Señalización de Tránsito, la R-6b indica estacionamiento reglamentado y que está permitido estacionar. El cobro, el horario, la duración, la categoría y la delimitación dependen de la información complementaria, la normativa local y el tramo señalizado. El registro visual, por sí solo, no confirma estacionamiento de pago, infracción ni sanción.
¿El sistema identifica automáticamente señales ausentes o irregulares?
Una imagen puede indicar que una señal está dañada, obstruida o ilegible. Afirmar que una señal falta o incumple una norma exige comparar el registro con el proyecto vial, el inventario de referencia, la normativa y la inspección del organismo competente. La tecnología organiza indicios; no emite un diagnóstico normativo automático.
¿Es posible mapear otros tipos de señalización vial?
El proyecto puede incluir otras clases de señalización vertical, marcas viales y condiciones de visibilidad. Cada categoría depende del alcance contratado, la calidad de la captura, el diccionario de clasificación y una prueba de aceptación representativa de las rutas.
¿El inventario genera automáticamente una orden de trabajo?
No de forma predeterminada. Después de la revisión definida por el municipio, un registro puede exportarse o enviarse a un flujo de atención cuando existan interfaces compatibles, credenciales, reglas y responsabilidades acordadas. La apertura, la prioridad y el cierre de la orden siguen el procedimiento del organismo.
¿Cómo debe evaluarse la calidad del mapeo?
La aceptación debe usar muestras reales de las rutas y criterios definidos antes de la implantación: iluminación, distancia, velocidad, legibilidad, clases incluidas, duplicados y precisión de ubicación. El resultado se mide para ese proyecto; no se presume un porcentaje universal.
¿El inventario sustituye una inspección de ingeniería de tránsito?
No. El inventario amplía la observación y organiza registros de campo. El proyecto vial, el cumplimiento, la necesidad de instalar o sustituir una señal y la actuación administrativa siguen sujetos a la evaluación de los equipos y autoridades responsables.
Próximo paso
Defina primero la ruta, el inventario y la prueba de aceptación
La conversación comercial comienza por lo que el municipio necesita observar, revisar y gestionar. A partir de ahí se definen la captura, los campos, las integraciones y las responsabilidades.