Alcance definido
Las rutas, categorías y condiciones de captura se acuerdan para cada operación.
CAPACIDAD ESPECIALISTA · PAVIMENTO URBANO
Las imágenes autorizadas pueden señalar indicios visuales de baches, grietas, parches y hundimientos a lo largo de las rutas configuradas. Cada registro reúne la evidencia disponible y el contexto de ubicación para revisión técnica; no sustituye una inspección, una medición ni un informe de ingeniería.
Esta página trata la clasificación inicial de indicios en el pavimento. La plataforma de mantenimiento urbano y el vehículo de fiscalización móvil tienen responsabilidades propias.

Las rutas, categorías y condiciones de captura se acuerdan para cada operación.
El registro puede reunir imagen, posición, ruta y momento, según la configuración disponible.
El indicio apoya la clasificación inicial. La decisión técnica y la actuación corresponden al responsable competente.
La calidad, cobertura e integración se verifican en la configuración contratada.
DE LA RUTA A LA REVISIÓN
La captura visual puede reducir el trabajo de buscar incidencias sin contexto. No elimina las etapas técnicas necesarias para confirmar causa, dimensiones, riesgo o solución.
Las cámaras y fuentes previstas en el proyecto registran el pavimento en las rutas y condiciones definidas para la operación.
La visión por computadora marca regiones con patrones compatibles con las categorías configuradas sin declarar un diagnóstico definitivo.
Las imágenes y los datos de ubicación disponibles se organizan para facilitar la comparación, revisión y eventual regreso al punto.
Una persona autorizada confirma el tratamiento. Las integraciones compatibles pueden enviar el registro al flujo municipal definido.
QUÉ PUEDE ENTRAR EN LA CLASIFICACIÓN INICIAL
El conjunto contratado puede separar distintos patrones en lugar de registrar cada alteración como “bache”. La viabilidad de cada categoría depende de la imagen y del criterio de aceptación.
Pérdida aparente de material y cavidades visibles que merecen confirmación en campo.
Patrones lineales o interconectados que pueden orientar una cola específica de inspección.
Áreas con intervención anterior y diferencias visuales de borde, textura o conservación aparente.
Alteraciones visuales de la superficie que requieren medición para determinar dimensión, causa y gravedad.
CONTRATO Y PRUEBA DE CAMPO
El porcentaje de acierto, la precisión de ubicación, el ritmo de procesamiento y la cobertura no deben tratarse como garantías universales. Una comparación útil parte de una muestra representativa y criterios registrados antes de la prueba.
Categorías incluidas y ejemplos de lo que queda fuera del alcance.
Rutas, velocidad, cámaras, iluminación y condiciones climáticas evaluadas.
Umbral de revisión, falsos positivos, falsos negativos y muestreo.
Calidad mínima de ubicación para la finalidad prevista.
Responsables de la validación y reglas de encaminamiento o integración.
RESPONSABILIDADES CLARAS
Separar estas funciones ayuda al municipio a contratar lo que realmente necesita y a definir criterios de aceptación para cada parte.
Organiza indicios visuales de defectos del pavimento para clasificación inicial y revisión.
Está en esta páginaEs el vehículo completo de captura y fiscalización móvil, compuesto según los módulos y la operación contratados.
Conocer el vehículoEs la plataforma para reunir registros, revisión humana, prioridades, integraciones y seguimiento de las incidencias.
Conocer la plataformaREFERENCIA TÉCNICA
La norma DNIT 005/2003 — TER es una referencia pública para los nombres y definiciones de defectos en pavimentos flexibles y semirrígidos. Usar su vocabulario no convierte una clasificación visual en inspección, medición, informe de ingeniería o cumplimiento automático.
Consultar la publicación del DNITPREGUNTAS PARA LA EVALUACIÓN TÉCNICA
No. Las imágenes autorizadas pueden producir indicios georreferenciados para una clasificación inicial. Confirmar y medir el defecto, asignar una clasificación definitiva, establecer la prioridad y definir la solución requieren el procedimiento y los profesionales determinados por el municipio. Un registro visual no es un informe de ingeniería.
No se presume el cumplimiento automático. La terminología de la norma DNIT 005/2003 puede orientar las categorías del proyecto, pero una imagen no sustituye las mediciones, el levantamiento de campo ni los criterios técnicos exigidos para cada finalidad. El uso de las categorías y los criterios de aceptación deben definirse en el contrato.
No existe un porcentaje universal responsable. El resultado varía según la cámara, su posición, la iluminación, la velocidad, el estado de la vía, las oclusiones y las categorías previstas. Cada proyecto debe medir la calidad sobre una muestra representativa y registrar umbrales, falsos positivos, falsos negativos y condiciones de la prueba de aceptación.
No se publica esa garantía de forma universal. La calidad de la ubicación depende de los sensores, la instalación, el entorno y las fuentes disponibles. La precisión necesaria debe definirse para el uso previsto y comprobarse en la configuración contratada durante la prueba de aceptación.
No de forma predeterminada. Cuando los sistemas involucrados ofrecen interfaces compatibles, el registro puede enviarse a una cola de revisión o a un flujo de órdenes de servicio. El municipio define responsables, validaciones, prioridades y qué etapas pueden automatizarse.
Las condiciones de captura modifican el resultado. La iluminación, los reflejos, el agua sobre la calzada, la suciedad, las sombras, la velocidad y las oclusiones deben formar parte del plan de pruebas. La operación solo debe asumir la cobertura y la calidad verificadas para las condiciones contratadas.
Detección de Baches es la capacidad especializada que organiza indicios visuales del pavimento. Olho Vivo Patrol es el vehículo completo de captura y fiscalización móvil, según los módulos contratados. Mantenimiento Urbano es la plataforma más amplia para reunir registros, revisión humana, prioridades, integraciones y seguimiento. Una solución puede combinar las tres partes sin confundir sus responsabilidades.
Una propuesta consistente comienza por las rutas, categorías, evidencias, reglas de revisión, integración y prueba de aceptación. Con ese alcance, Areatec puede evaluar la configuración adecuada sin aplicar una cifra de laboratorio a todas las ciudades.
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