Zona Azul de São Paulo: contrato bilionário e maior frota OCR

Atendemos a Estapar desde 1996. Hoje a maior rede de estacionamentos do Brasil, a empresa venceu a Concorrência Internacional nº 001/SMT/2019 da Zona Azul de São Paulo. A concessão é executada pela Z.A. Digital de São Paulo Sistema de Estacionamento Rotativo S.A., sociedade constituída para o contrato. Essa trajetória conecta três décadas de trabalho conjunto à operação digital da maior cidade brasileira.

Assinado em 19 de maio de 2020, o Contrato de Concessão nº 008/SMT/2020 tem vigência de 15 anos e valor formal de R$ 2.327.763.021,67. No painel atual da concessão, a Prefeitura informa separadamente outorga de R$ 1.566.360.000, investimentos de R$ 43.322.000 e benefícios econômicos de R$ 2 bilhões. Esses valores representam dimensões contratuais diferentes e não devem ser somados.

O mapa oficial da CET/SP, atualizado em 3 de agosto de 2026, registra 52.783 vagas de Zona Azul. Cerca de 100 veículos equipados com Olho Vivo Patrol circulam diariamente pela cidade, percorrem centenas de quilômetros e analisam milhares de placas. Com esse contingente, São Paulo reúne a maior frota Olho Vivo Patrol em operação no mundo. São os veículos conhecidos popularmente como carros OCR ou carros da multa.

As mesmas rotas analisam a sinalização vertical R-6b, que identifica estacionamento regulamentado. O cruzamento entre placa veicular, imagem da sinalização, posição e horário fornece aos agentes o suporte documental para analisar o contexto e, quando cabível, lavrar o auto de infração de trânsito. Nenhuma leitura gera autuação automática: a caracterização da infração e a decisão permanecem com a autoridade competente.

O Olho Vivo City entrega as análises a uma das maiores e mais completas centrais de apoio à fiscalização de estacionamento do Brasil, gerenciada pela concessionária responsável pela operação da Zona Azul Digital. Nesse ambiente, agentes da CET/SP recebem e analisam as imagens em tempo real antes de decidir sobre a eventual lavratura do auto.

Em 2022, o projeto São Paulo Zona Azul, inscrito pela Estapar, recebeu do International Parking & Mobility Institute o Award of Merit for Innovation in a Mobility, Transportation, or Parking Program. Naquele momento, a documentação da premiação registrava 80 scan cars. Hoje trabalhamos com cerca de 100 veículos Olho Vivo Patrol, responsáveis pela fiscalização embarcada, enquanto o Olho Vivo City entrega as análises à central.

Para sustentar esse volume, o processamento embarcado mantém a captura durante a rota e sincroniza os registros quando há conectividade. A telemetria configurada pode acompanhar estado, conexão, energia e posição dos ativos. No ambiente central, a arquitetura usa criptografia em trânsito, armazenamento protegido, controle de acesso por função, autenticação multifator, monitoramento, retenção configurável e trilhas de auditoria.