Los sensores identifican una plaza libre detectando la presencia o ausencia de un vehículo metálico sobre ella y enviando ese estado, en tiempo real, a la nube, que reenvía la información a la aplicación del conductor. Es como tener un "interruptor" en cada plaza: encendido (ocupada), apagado (libre). La diferencia con la fiscalización antigua es que nadie necesita ir mirando plaza por plaza; la propia plaza avisa.
Cómo "siente" el sensor el coche
La tecnología más común aprovecha el efecto del vehículo sobre el campo magnético de la Tierra. Un coche es una gran masa de metal: cuando se estaciona sobre el sensor, distorsiona el campo magnético local, y el dispositivo interpreta esa variación como "ocupado". Cuando el vehículo sale, el campo vuelve a la normalidad y el estado cambia a "libre". También hay sensores que combinan esa medición con detección de movimiento o radar de corto alcance, aumentando la precisión y reduciendo los falsos positivos (como una moto ligera o un objeto metálico pasajero).
Dónde se ubica el sensor
- En el suelo: embebido en el asfalto o fijado en la superficie de la plaza, alimentado por una batería de larga duración.
- Suspendido/lateral: en postes o paredes, apuntando a la plaza, común en zonas donde no se quiere abrir el pavimento.
- Por cámara: una sola cámara puede monitorizar varias plazas mediante visión artificial, identificando cuáles están ocupadas en la imagen.
Cómo llega la información hasta ti
Detectar el cambio es solo el comienzo. El sensor necesita comunicar ese estado:
- El dispositivo registra la transición (libre ↔ ocupada).
- Envía la señal por una red inalámbrica de largo alcance y bajo consumo, pensada para miles de sensores repartidos por la ciudad.
- La nube actualiza el mapa de ocupación.
- La aplicación muestra la plaza disponible — en las ciudades atendidas por Areatec, esto aparece en Digipare, ayudando al conductor a ir directo a una zona con plaza.
Por qué esto le importa a la ciudad
Saber en tiempo real qué plazas están libres reduce el tiempo que los conductores pasan circulando en busca de sitio, uno de los mayores generadores de congestión y contaminación en los centros. Esos mismos datos alimentan el motor de inteligencia de Areatec, Aretron, que analiza patrones de ocupación para apoyar decisiones de movilidad, como ajustar zonas de cobro y entender los horarios de mayor demanda.
Resumen de la detección
| Método | Cómo detecta | Característica |
|---|---|---|
| Magnético de suelo | Distorsión del campo magnético por el metal | Bajo consumo, instalación en la plaza |
| Radar/movimiento | Reflexión de ondas / cambio en la escena | Bueno contra falsos positivos |
| Cámara + visión artificial | Análisis de la imagen de la plaza | Una cámara cubre varias plazas |
Al final, la "magia" es simple: la plaza dejó de ser pasiva y pasó a informar de su propio estado, en segundos, a quien busca dónde estacionar.